【公式】パークアクシス五反田スカイタワー | JR山手線「五反田」駅をはじめ5駅4路線利用可能の賃貸レジデンス。

TOWER 遮るもののないパノラマビューがある。 外観完成予想CG-01
外観完成予想CG-01
車寄せのあるホテルライクな佇まい。 車寄せ完成予想CG
車寄せ完成予想CG
五反田の空を仰ぎ見る、洗練のタワーフォルム。 外観完成予想CG
外観完成予想CG
OASIS 五感を潤す緑の意匠に包まれる。 ラウンジ完成予想CG
ラウンジ完成予想CG
TOWER OASIS
地上29階、都市を見晴らす「空」の私邸。

5駅4路線のマルチアクセスがもたらす都心機動力と
暮らしやすさが交差するポジション。
緑豊かな空間に広がる自然の音や香りが
ビジネスの昂ぶりを心地よい平穏へと導き、
遮るもののないパノラマビューが広がる室内へと誘う。
時代の先を走るエグゼクティブの思考をクリアに仕立てる、
本質的な「都心のオアシス」がここにある。

タワーレジデンス

1,700 ㎡ 超の敷地を生かしたゆとりのランドスケープに
車寄せを設けたホテルライクなエントランス、
地上29階建て・制振構造など、
真価を讃えたレジデンス。

豊かな共用施設

2階吹き抜けの開放的なラウンジや
仕事や勉強に集中できる
プライベートワークルーム、フィットネスルームなど、
毎日が満ち足りた日常となる充実の共用施設。

3つの商店街

身近に生活施設が整う快適な環境、
五反田、不動前、戸越銀座の3つの商店街も徒歩圏で
暮らしを多彩に彩る生活利便性。

5駅4路線利用可能

JR山手線で「品川」駅へ直通5分、
「渋谷」駅へ直通8分など、
都心主要エリアをダイレクトに結ぶ、
快適なアクセスポジション。

  • JR山手線「五反田」駅徒歩12(約890m)
  • 東急目黒線
    「不動前」駅徒歩11(約830m)
  • 都営浅草線
    「戸越」駅徒歩9(約680m)
  • 東急池上線
    「戸越銀座」駅徒歩9(約710m)
  • 東急池上線
    「大崎広小路」駅徒歩8(約620m)

ABOUT

地上29階建て・総戸数183戸の制振構造タワーマンション。
駅周辺の複合再開発エリアから程よく離れた
西五反田六丁目のポジション。
建物内には植物や自然光を取り入れた
バイオフィリックデザインの共用空間を配置。
都心の利便性を確保しながら、
落ち着いた居住環境を実現します。

ラウンジ完成予想CG
ラウンジ完成予想CG

ACCESS・LOCATION

JR山手線「五反田」駅や東急目黒線「不動前」駅など、
徒歩12分以内で利用可能な5駅4路線。
渋谷駅、品川駅、大手町駅などの主要駅へダイレクトにアクセスできる
交通利便性を備えています。
また多彩な店舗が揃う戸越銀座商店街が身近な、暮らしやすさが整う
快適な生活環境があります。

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五反田
JR山手線「五反田」駅(徒歩12分/約890m)

DESIGN

五反田の「躍動・交流・上昇」を体現する新時代のランドマーク。
緩やかな円弧のファサードに繊細なルーバーを纏わせ、
存在感と美しい陰影を描きます。
2層吹き抜けの開放的なラウンジ、ホテルライクな車寄せ、
ワークスペースやフィットネスなど、
多様なライフスタイルを支える共用空間を意匠しました。

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外観完成予想CG
外観完成予想CG

PLAN

都市を謳歌する単身者やDINKSに寄り添う、1LDK〜2LDKのプラン構成。
2面が道路に開かれた角地・配棟特性を活かし、
豊かな採光と都市のダイナミックな眺望を室内に採り込む
空間を計画しました。
無駄のない動線と洗練された意匠が、
都市に生きる人々の快適なプライベート時間を演出します。

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INFORMATION

2026.8.6
パークアクシス五反田スカイタワー
物件公式ホームページ公開いたしました。
省エネ性能ラベル

※住宅の住棟全体の性能を示すものであり、各住戸の性能を示すものではございません。(住宅[住棟]ラベル)

※ 掲載の外観完成予想CG-01は現地周辺から東方向を撮影した写真(2026年7月撮影)に合成加工したものです。また、計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状、色等は実際とは異なります。尚、外観形状の細部、設備機器等は表現しておりません。
※ 掲載の車寄せ完成予想CG・外観完成予想CG は計画段階の図面を基に描き起こしたもので建物の形状・色等は実際とは異なります。なお形状の細部、設備機器等は表現しておりません。表現されている植栽は初期の育成期間を経た状態のものを想定して描いており、竣工時は植物の育成を見込んで必要な間隔をとって植えております。施工上の都合により、設定位置・樹高・本数等変更となる場合があります。建物周囲の電柱等は省略しています。
※掲載のラウンジ完成予想CGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので形状・色等は実際とは異なります。
※ 掲載の徒歩分数は、建物の出入り口を起点とし駅出入り口およびバス停を着点とした概算距離を基に、80m を1分として算出(端数切り上げ)したものです。